2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官
2025环塔|中国环塔国际拉力赛收官新华社乌鲁木齐(wūlǔmùqí)6月1日(rì)电(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得(duóde)汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手(qíshǒu)马汀摘得摩托车组全场头名。
6月1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦贵在赛后参加收车仪式(yíshì)。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(sàiduàn)(SS10)的争夺,赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地(dì)驶过最后一段路(yīduànlù)。
首次参加环塔拉力赛就夺得冠军,这令(zhèlìng)捷克骑手马汀感到兴奋。“能站(zhàn)在终点是令人激动的,整个环塔比赛非常艰难(jiānnán),特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注(zhuānzhù)力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”
6月1日,红驼机车厂队一队(yīduì)捷克车手马汀在完赛后(sàihòu)。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对(duì)自己和车队(chēduì)的表现都感到满意。“总冠军是我们(wǒmen)(wǒmen)唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”
佳通轮胎车队的高枫在(zài)比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着挑战极限、提升自我的目标参赛。来自江苏常熟(chángshú)的车手高枫是首次参加环塔拉力赛(lālìsài),他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅(bùjǐn)能够让(ràng)车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备(zhǔnbèi)。
6月1日,远离公路红驼动力卫星车队车手李艺斐(lǐyìfěi)在比赛中。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在(zài)数次经历摔车、陷车、迷路(mílù)等困境后艰难完赛。她(tā)说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给(gěi)我温暖和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”

新华社乌鲁木齐(wūlǔmùqí)6月1日(rì)电(记者马锴、孙哲)1日,中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得(duóde)汽车组全场总冠军,来自捷克的骑手(qíshǒu)马汀摘得摩托车组全场头名。

6月1日,陕西云翔俱乐部车手刘彦贵在赛后参加收车仪式(yíshì)。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
当日,环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段(sàiduàn)(SS10)的争夺,赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势,但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意,稳扎稳打地(dì)驶过最后一段路(yīduànlù)。
首次参加环塔拉力赛就夺得冠军,这令(zhèlìng)捷克骑手马汀感到兴奋。“能站(zhàn)在终点是令人激动的,整个环塔比赛非常艰难(jiānnán),特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注(zhuānzhù)力提出极高的要求。”他说,“我非常享受在中国的比赛。”

6月1日,红驼机车厂队一队(yīduì)捷克车手马汀在完赛后(sàihòu)。新华社记者 辛悦卫 摄
夺得汽车组总冠军后,环塔名将刘彦贵对(duì)自己和车队(chēduì)的表现都感到满意。“总冠军是我们(wǒmen)(wǒmen)唯一的目标,也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说,“我们的实力还有更多可以发挥的空间,如果赛段再难一点,我们的优势会更明显。”

佳通轮胎车队的高枫在(zài)比赛中。受访者供图
除争夺冠军外,更多车手则是抱着挑战极限、提升自我的目标参赛。来自江苏常熟(chángshú)的车手高枫是首次参加环塔拉力赛(lālìsài),他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛,不仅(bùjǐn)能够让(ràng)车手磨炼车技,还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力,为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备(zhǔnbèi)。

6月1日,远离公路红驼动力卫星车队车手李艺斐(lǐyìfěi)在比赛中。新华社记者(jìzhě) 辛悦卫 摄
女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛,在(zài)数次经历摔车、陷车、迷路(mílù)等困境后艰难完赛。她(tā)说:“能够完赛还是挺开心的,环塔对于我来说已不只是比赛,在这里能见到许多给(gěi)我温暖和鼓励的老朋友,期待明年还能再见大家。”

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