88载温情谢幕 通化老火车站送别最后一班车

6月30日清晨6时45分，K7385次列车缓缓驶入通化老火车站一号站台(zhàntái)，悠长的汽笛声仿佛(fǎngfú)一声郑重的告别(gàobié)。这座(zhèzuò)始建于1936年、承载了通化人民88载出行记忆的老火车站，迎来了它的最后一个客运清晨。 站台上，气氛庄重而充满不舍。即将退休的客运员魏秀春，身着整洁(zhěngjié)制服，目光深情地扫过熟悉的站台。作为通化站42年变迁的“活字典”，他见证了这里从平房到(dào)现代化(xiàndàihuà)候车楼的巨变，从笨重的铁剪子(jiǎnzi)检票到便捷的电子刷脸闸机。“这里的一草一木我都(dōu)熟悉。”魏师傅的话语中饱含深情。 通化老火车站，这座曾获铁道部“全国客运部门十面红旗”殊荣的(de)“长白山下红旗站”，其历史远不止砖石瓦砾。它铭刻着抗美援朝(kàngměiyuáncháo)时期三天三夜安全办理54列军列的壮举；记录着车号员李茂珍婚礼当天奔赴前线、最终牺牲的悲壮；传承着全国三八红旗手孙书琴“六送(liùsòng)四代”工作法的温情；更(gèng)因1964年临时升格特快(tèkuài)、为重伤员抢出33分钟生命通道的事迹(shìjì)被搬(bān)上银幕(电影《特快列车》)。“胖哥服务队(fúwùduì)”创始人苑传凯的“百宝箱”，更是新时代红旗精神的生动体现。 上午(shàngwǔ)8点30分，开往四平的K7522次列车，作为通化老火车站的“末班车”，静静地停靠在站台旁。00后客运员高铭娇整理着崭新的制服，胸前的路徽(lùhuī)熠熠生辉(yìyìshēnghuī)。“站好最后一班岗，在新站我会以更饱满的热情服务旅客。”年轻的脸庞写满承诺(chéngnuò)。 站台上，特意赶来的市民们神色(shénsè)复杂。土生土长的张女士说：“约了老朋友来体验最后一班车，老站让我们望得见山，看得见水，记得住乡愁(xiāngchóu)。”王女士则表示：“老站承载着全市人民(rénmín)的出行和对(duì)繁荣的贡献，今天是怀着恋恋不舍的心情来告别的。” 汽笛再次长鸣，悠远而深沉。K7522次列车缓缓(huǎnhuǎn)启动，载着最后一批旅客和无数通化人(rén)的(de)记忆，在细雨中驶离站台，为通化老火车站88年的客运历史画上了庄重的句号。 通化老火车站的喧嚣(xuānxiāo)终将沉寂，但月台上(shàng)积淀了88年的温度——那份在硝烟中淬炼的担当，在岁月里沉淀(chéndiàn)的温情(wēnqíng)，在新时代传承的奉献早已融入血脉，成为永恒的路标。随着(zhe)普速列车转场至现代化(xiàndàihuà)的新通化站，“长白山下红旗站”这面永不褪色的精神旗帜，将在崭新的站台上继续飘扬。它承载着过往的荣光与(yǔ)温情，也寄托着人们对未来发展的期盼。当通化人民(rénmín)期盼的高铁梦想成真之日，这份历久弥新的服务精神，必将在更快的时代轨道上，猎猎飞扬，续写服务人民的崭新篇章。